SEAT MO eScooter 125

Une vie quotidienne sans stress

     Démographie, embouteillage, pollution, prix du carburant, notre vie quotidienne est appelé à évoluer dans les années qui viennent. Il faudra bien se faire une raison, si l’on souhaite garder un pouvoir d’achat décent. Après Cupra, Seat a décidé de lancer une autre filiale qui se concentrera principalement sur les nouvelles mobilités. La nouvelle entité Seat Mo, nous présente aujourd’hui son eScooter 125, qui est d’ores et déjà disponible à la Réunion. L’offre sur le segment des Scooters électriques dans cette catégorie 125, n’est pas si large que ça dans nos contrées. Seat Mo a donc une belle carte à jouer, et a donc dans son viseur, une clientèle citadine branchée. Avec sa fiche technique plutôt alléchante, on verra que ce sympathique Scooter peut même élargir un poil son rayon d’action.

N’étant pas spécialisée dans la conception de deux roues, Seat a fait appel au petit constructeur espagnol « Silence », qui commercialise déjà son S01 en Europe, malgré un réseau très limitée. Ce Seat Mo eScooter devrait booster les ventes, et rendre ce partenariat, bénéfique pour les deux marques. Il dispose d’ailleurs d’une magnifique petite bouille, avec son petit phare rond et ses feux de jours et ses clignotants stylés. Bien évidemment, il s’agit d’un éclairage 100% LED. Son gabarit, sa largeur, et sa grande selle, devraient lui offrir un certain confort et une protection correcte. Sous la selle, on peut loger facilement deux casques. On note la présence de cette jante pleine à l’arrière. Ce Seat Mo sera disponible en blanc, en rouge ou en gris, et proposera une large gamme d’accessoires. Au niveau de l’instrumentation de bord, ce Scooter met en avant la charge de la batterie, l’autonomie, le compteur de vitesse étant placé en bas à droite. Etrange agencement, mais la vitesse reste heureusement assez lisible. Seat Mo proposera une application pour smartphone, permettant de connaître le niveau de charge de votre batterie, et la localisation de votre véhicule.

     De profil, on remarque immédiatement ce module carré avec un cercle en son milieu. On va donc parler un peu technique, avec un véhicule qui dispose pour commencer d’un petit bloc électrique développant 9kW et 240nm de couple. Bien sûr, ce n’est pas un secret, tous les scooters électriques disposent habituellement d’une puissance majorée sur route, à cause de conditions d’homologations qui fait travailler le moteur en mode dégradé. Il n’y a qu’à analyser les données de performances de ce petit monstre, capable d’avaler le 0 à 50 mètres, en à peine 4 secondes. Ca avance très fort apparemment, et les 95km/h sont très rapidement atteint. Afin d’alimenter cet eScooter, on a droit à une batterie de 5.6kWh justement logée dans ce module carré. Cette dernière est extractible. On peut donc la recharger sur place, positionnée sur le Scooter, mais également l’emmener avec nous. Cela permet bien souvent de disuader les éventuels voleurs. Une fois la batterie de 41kg enlevée, on la déplace facilement grâce aux deux roulettes et à la poignée télescopique. Vous pourrez alors pourquoi pas, la recharger dans votre bureau. Il faudra compter 6 et 8 heures pour une charge complète. Côté autonomie, il faut savoir que ce symptahique petit engin, est annoncée pour 137km. D’après les premiers échos de la presse mondiale, l’autonomie réelle est très intéressant, avec un peu plus de 100km, ce qui suffit largement pour un usage quotidien. Le Seat Mo peut même vous amener dans la ville voisine, sans trop de soucis. Trois modes conduite sont d’ailleurs à disposition (Eco, City et Sport), en modifiant l’autonomie ou le niveau de puissance.Une répartition du freinage est au programme, mais Seat MO n'a pas jugé bon de l'équiper d'un ABS. C'est à peu près la seule de sa lacune.

    Après une prise de contact rapide avec cet eScooter, j’ai été agréablement surpris par sa douceur d’utilisation. Peu habitué à la conduite d’un scooter, la prise en main m’a paru aisée, et l’accélérateur est facilement dosable, du moins, en mode city. Bref, voilà un engin maniable et vif, et bien évidemment silencieux, ce qui surprend toujours. Bref, avec son bonus écologique 1900€ et sa consommation nulle, ce Seat Mo e-Scooter 125 est la solution à tous vos problèmes quotidiens.

Fiche technique et tarifs :

Mesures : 2,03m x 0,72m x 1,56m (avec pare-brise)
Hauteur de selle : 0,81 m
Coffre sous selle : 39 l
Pneu av 120/70-15 et ar 140/70-14
Poids : 155 kg (scooter + batterie)
Puissance : 9 kW soit 12,24 ch
Couple : 240 Nm
Capacité nette de la batterie : 5,6 kWh
Autonomie WLTP : 137 km
Temps de recharge sur 220 V : 6 à 8 h
0 à 50 km/h : 3,9 s
Vitesse maxi : 95 km/h

Couleur Aluminium Grey, Daring Red ou Oxygen White

Tarif hors accessoires : 7100€ - 1900€ (bonus écologique) = 5200€TTC à la Sogecore

Accessoires disponibles :

- Bulle haute
- Couverture
- Top Case 39 litres
- Gants été
- Support top case
- Casque intégral
- Casque Jet
- Antivol bloc disque
- Support GSM
- Lumière intelligente

Décembre 2021