NISSAN NOTE 1.5Dci 90ch Acenta

Un look retravaillé

Présentation :

Nissan nous propose la deuxième génération de sa Note. Son but, offrir un espace habitable conséquent pour une taille mini. La Nissan Note vise une catégorie de véhicule qui a tendance à se développer, celle des minispaces. Elle retrouve sur son chemin certaines références, telles que le C3 ou le Modus, ou des modèles plus originaux tels que la Fiat 500L ou le Kia Soul. Face à une concurrence aiguisée, la Note sort le grand jeu, aussi bien au niveau du style que de l’équipement. Tirons le bilan.

Style :

C’est sur ce point, que la deuxième génération de Note évolue le plus. Le style de la première génération était assez fade, et n’attirait pas vraiment le regard. Les choses s’arrangent avec la Note II. On apprécie son look beaucoup plus expressif, ses feux avant qui épousent les formes de la grosse calandre, ses antibrouillards surlignés de chrome, sa ceinture de caisse très haute, ses ailes gonflées et son hayon massif. Bref, la Note marie parfaitement élégance et dynamisme. On peut même opter pour de jolies jantes alliage selon le degré de finition.

Intérieur :

Avec ses 4.10m de long, on pourrait avoir des doutes sur l’espace de vie à bord. Et pourtant, la Note propose une habitabilité et une modularité excellente. Bien assez d’espace au niveau des jambes pour les passagers et un coffre qui cube entre 325 et 411 litres grâce à une banquette coulissante. Bonne note également pour l’ergonomie, avec une nouvelle console centrale laquée, un écran multifonction, un tableau de bord avec écrans couleurs. La qualité des matériaux est par contre vraiment moyenne. Pas de plastique moussé sur les contre-portes par exemple, ce qui a tendance à faire mal au coude au bout de quelques kilomètres. Heureusement, tout ça paraît solide.

Technique et tarifs :

Notre modèle d’essai était donc équipé du 1.5Dci qui développe 90ch à 4000tr/mn et 200nm de couple à 1750tr/mn. Elle dispose d’une boîte manuelle à 5 rapports, chausse du 195/55R16 et pèse 1130kg. La Note mesure 4.10m de long pour 1.70m de large, et sa garde au toit est de 1.53m. Elle roule à 179km/h et abat le 0 à 100km/h en 11.9s. Sa consommation moyenne est annoncée pour 3.6L au 100km pour des rejets de CO2 de 92g/km.

L’équipement de notre version Acenta comprend l’ABS, l’ESP, les 6 airbags, les rétros électriques, le régulateur de vitesse, l’ordinateur de bord, les feux de jour, le radio CD MP3 6HP, le système bluetooth, la prise USB, le Nissan Connect avec écran tactile, les jantes alu 16 pouces, les vitres ar surteintées, la banquette arrière coulissante, la climatisation automatique, l’allumage auto des feux, le capteur de pluie, et le système stop and start. Le tarif est de 21 200€TTC à la Sogecore.

Autres versions disponibles

Note 1.2L essence 80ch Visia à 15 800€TTC
Note 1.2L essence 80ch Acenta à 17 900€TTC
Note 1.2L SC essence 95ch Acenta à 22 500€TTC
Note 1.2L SC essence 95ch Tekna Boîte CVT à 23 500€TTC
Note 1.5Dci 90ch Visia à 18 900€TTC
Note 1.5Dci 90ch Tekna à 21 900€TTC

Impression à l’essai :

A la conduite, ce qu’on remarque immédiatement, c’est que Nissan a mis l’accent sur le confort. Ce minispace filtre les inégalités de la route, l’amortissement est rigoureux, l’auto ne prend pas trop de roulis, et se montre assez silencieuse. Malgré les bonnes dispositions du châssis, j’avoue que j’aurai préféré avoir un train avant un peu moins paresseux. Le feeling n’est pas parfait, et on a du mal à percevoir les limites d’adhérence par moment. Côté motorisation, on a à faire à une vieille connaissance, qui se bonifie avec le temps, il s’agit du 1.5Dci qui équipe nombres de modèles Nissan et Renault. Avec ses 90ch, on ne doit pas s’attenre à des performances exceptionnelles. Néanmoins, on ne peut que saluer sa discrétion et sa disponibilité dès 1500tr/mn. Accouplé à une boîte 5 rapports bien étagée, ce moteur offre un très bon agrément de conduite. Côté consommation, c’est encore mieux, avec une moyenne de 5.1L lors de notre essai sur parcours mixte, un de nos records en terme de conso.

Impression en vidéo  http://youtu.be/QwE3N4f-UDs

Conclusion :

Il ne manque pas grand chose à la Nissan Note pour atteindre la note maximale. Plutôt agréable à regarder, extrêmement habitable, technologique avec son équipement haut de gamme, on peste quand même un peu contre sa finition très moyenne ou ce train avant pas assez incisif. Reste son prix des plus attractifs, aussi bien en essence qu’en diesel.

Les Plus :

- Design attrayant
- Equipement complet
- Technologie embarquée pour ce niveau de gamme
- Habiatabilité et modularité
- Moteur souple et discret
- Boîte précise et bien étagée
- Ergonomie
- Tarifs
- Conso minime
- Châssis sain….

Les Moins :

- …mais train avant paresseux
- Finition tout juste acceptable

Décembre 2013