AUDI Q2 1.6TDi 116ch S-Line

Le petit poucet de la gamme Q

Présentation :

Audi est le deuxième constructeur premium à investir dans la catégorie des mini-crossovers. L’Audi Q2 s’attaque au Renault Captur, Nissan Juke, C4-Cactus, ou Suzuki Vitara. Vous vous doutez bien que la marque aux anneaux ne compte pas afficher les mêmes standards de qualité. Du coup, le Fiat 500X ou le Mazda CX-3 semblent plus à même de s’opposer à ce nouveau venu. Le nouveau Mini Countryman reste tout de même son principal concurrent. En proposant ce Q2, Audi mise sur une clientèle citadine, branchée, mais à coup sûr, exigeante en terme de finition. La marque premium allemande joue également sur une large palette de motorisations et un panel d’options, encore jamais vu dans cette catégorie.

Style :

Afin de correspondre à son coeur de cible en terme de style, Audi a décidé de proposer un produit un peu plus original qu’à l’habitude. Le classicisme paye rarement dans cette catégorie, et Audi l’a bien compris. La ligne de ce Q2 est plutôt anguleuse, avec notamment cette calandre qui est propre à ce modèle, le profil sculpté avec des passages de roues très marqués, et une poupe très carré avec des feux à LED rappellant un peu la première génération d’A3. On note le montant du toit peint en noir (gris ou blanc) au niveau de la custode. Bien évidemment, le client pourra opter entre différentes finitions, avec des arches de roues ou des bas de caisse peints, un large choix de jantes, ou un bouclier plus agressif.

Intérieur :

L’Audi Q2 reprend pratiquement trait pour trait le dessin de planche de bord de sa soeur l’A3. C’est évidemment un très bon signe. L’écran couleur pour le système multimédia est par contre fixe. Le plus geek d’entres nous pourra opter pour un écran TFT 12.3 pouces comme instrumentation de bord. Audi propose même de personnaliser l’habitacle, avec des touches de couleur le long de la planche de bord, sur les contre-portes ou sur les côtés de la console centrale. Bien évidemment, ceci fait parti de la liste des options. Malgré ses seulement 4.19m de long, l’Audi Q2 préserve une bonne habitabilité, mais surtout une très bonne de capacité de chargement avec ses 405 litres.

Technique et tarifs :

Notre modèle d’essai disposait du 1.6TDi qui développe 116ch à 3250tr/mn et 250nm de couple à 1500tr/mn. Le véhicule mesure 4.19m de long pour une largeur de 1.79m, et sa garde au toit est de 1.51m. L’empattement est de 2.60m. Il pèse 1310kg. Le 0 à 100km/h s’effectue en 10.3s. La vitesse de pointe est de 197km/h. Audi annonce 4.4L au 100km (6.7L lors de notre essai) pour des rejets de CO2 de 114g/km. Le coffre cube entre 405L et 1050L avec les banquettes rabattues.

L’équipement de notre version S-Line comprenait l’ABS, l’ESP, le stop and start, les différents airbags, le système multimédia (application Applecarplay et androïd auto) avec écran couleur et commande MMi, la climatisation automatique bi-zone, les jantes en 19 pouces, le régulateur de vitesse adaptatif, l’éclairage full LED adaptatif, le système de maintien dans la file, le système bluetooth, la caméra de recul, les radars av et ar, les suspensions sport, les sièges sport en tissu et cuir, le hayon à ouverture électrique, le pack extérieur et intérieur S-Line etc…

Modèles disponibles Réunion:

1.0TFSi 116ch Design 35000€TTC
1.0TFSi 116ch S-Line 40 000€TTC
1.0TFSi 116ch Avus 44 000€TTC
1.0TFSi 116ch Design S-Tronic 38 000€TTC
1.0TFSi 116ch S-Line S-Tronic 43 000€TTC
1.0TFSi 116ch Avus S-Tronic 47 000€TTC
1.4TFSi 150ch Design 39 000€TTC
1.4TFSi 150ch S-Line 44 000€TTC
1.4TFSi 150ch Avus 48 000€TTC
1.4TFSi 150ch Design S-Tronic 42 000€TTC
1.4TFSi 150ch S-Line S-Tronic 47 000€TTC
1.4TFSi 150ch Avus S-Tronic 51 000€TTC
1.6Tdi 116ch Design 40 000€TTC
1.6Tdi 116ch S-Line 45 000€TTC (Modèle d’essai)
1.6Tdi 116ch Avus 49 000€TTC
1.6Tdi 116ch Design S-Tronic 43 000€TTC
1.6Tdi 116ch S-Line S-Tronic 48 000€TTC
1.6Tdi 116ch Avus S-Tronic 52 000€TTC
2.0Tdi 190ch Quattro Design S-Tronic 51 000€TTC
2.0Tdi 190ch Quattro S-Line S-Tronic 56 000€TTC
2.0Tdi 190ch Quattro Avus S-Tronic 60 000€TTC

Impression à l’essai :

On prend très vite ses marques dans ce Q2. L’ergonomie est la même que sur toute la gamme, et on est dans un univers très zen à défaut d’être très gai. Nous disposions de la boîte mécanique à 6 rapports, la boîte DSG n’étant pas disponible. Attention au démarrage, le 1.6TDi n’est pas le plus souple à bas régimes, et je prend garde de ne pas caler. Ce moteur reste volontaire malgré ses 116ch, mais s’essouffle à partir de 3500tr/mn. L’agrément de conduite est bien présent, mais il serait meilleur, si seulement Audi avait un peu mieux insonorisé son mini-crossover. Les râles du petit diesel peut faire tâche dans cette univers premium. Le châssis lui, est quasi-parfait. Cette plate-forme MQB est une réussite, avec un véhicule qui prend très peu de roulis malgré cette garde au sol de 20cm. Il faut dire que l’amortissement de notre version S–Line était un peu ferme. Armé de ces jantes en 19 pouces chaussées en Bridgestone, on a bien du mal à mettre ce Q2 en difficulté. Il sous-vire très peu, ce qui le rend à la limite, assez joueur. Le confort reste d’un bon niveau. Si vous sortez des sentiers battus, vous remarquerez très rapidement que ce Q2 n’est quand même pas très tendre pour vos vertèbres, et vous aurez tendance à vite baisser le rythme. Rien à dire sur les aides à la conduite de notre modèle d'essai, qui vous remet tout seul dans le droit chemin en jounat sur la direction. Avec son régulateur de vitesse adaptatif, elle est capable de freiner pour vous en cas d'urgence. Une véritable aubaine pour les têtes en l'air.

Impression en vidéo  https://youtu.be/81GiUNjLouY

Conclusion :

Une gamme qui n’arrête pas de s’élargir, et notamment vers le bas avec ce Q2. Heureusement, l’honneur est sauf. La qualité de fabrication, la finition soignée, l’équipement très high-tech, vous mettent immédiatement à l’aise. Habitable et pratique avec son grand coffre, il pourra vous emmener très loin, et en famille. Attention, Audi nous fait comprendre que ce Q2 se mérite, avec des tarifs assez salés, qui pour certains, demanderont à faire des concessions sur la motorisation ou la technologie embarquée.

Les Plus :

- Design plutôt original pour une Audi
- Technologie embarquée
- Comportement routier dynamique
- Ergonomie
- Habitabilité correcte
- Grand coffre
- Consommation raisonnable
- Confort préservé
- Moteur 1.6TDi volontaire…

Les Moins :

- ….mais un peu sonore dans les tours
- Ambiance très sombre (Finition S-Line)
- Tarifs élitistes

Février 2017