VOLKSWAGEN AMAROK V6 3.0Tdi 204ch Confort BVA8

Le pick-up haut de gamme par excellence

Présentation :

Le Volkswagen Amarok a débarqué à la Réunion au début de l’année 2011. C’était la première fois que Volkswagen proposait un pick-up dans sa gamme, une belle manière de prendre quelques parts de marché supplémentaires dans le monde de l’automobile. Ce pick-up est donc un joli bonus pour le géant allemand. Effectivement, ce marché spécifique est en plein boom en Métropole grâce à l’absence de malus écologique. Après six années de carrière, l’Amarok a décidé de s’offrir un lifting, et une opération en profondeur concernant les entrailles de la bête. C’est le seul pick-up à disposer d’une motorisation V6, un atout non négligable et qui apporte un certain prestige dans cette catégorie habituellement un peu rustique au niveau mécanique.

Style :

Par rapport au modèle originel, le Volkswagen Amarok 2016 profite de retouches esthétiques bienvenues, concernant principalement la face avant. Un dessin des feux revu avec une nouvelle signature lumineuse pour la finition Carat, une nouvelle calandre faisant la part belle au chrome, un bouclier avant remanié et de nouvelles jantes. Bien sûr, Volkswagen proposera un nombre conséquent d’accessoires comme, le couvre-benne, le hard-top, les marche-pieds, ou les feux additionnels.

Intérieur :

Le pick-up n’est plus seulement considéré comme un véhicule purement utilitaire et tous les constructeurs l’ont bien compris. Néanmoins, Volkswagen semble mettre en avant pour son Amarok, son savoir-faire certain en terme de fintion. La planche de bord est totalement redessinée et présente le même aspect que celle d’une berline. Les matériaux sont évidemment parfaitement adaptés à l’usage virile de l’engin avec certains éléments assez durs. Néanmoins, l’assemblage, les plastiques utilisés, les inserts décoratifs, donnent à l’Amarok l’image d’un pick-up bourgeois. Pas de soucis au niveau de l’ergonomie avec l’arrivée de l’écran couleur tactile et des différentes commandes, communes à tous les modèles du groupe. Disponible uniquement en version double-cabine, il offre toujours une habitabilité bien suffisante pour une petite famille.

Technique et tarifs :

Notre modèle d’essai disposait donc d’un V6 3.0L TDi qui développe 204ch à 3000tr/mn et 500nm de couple à 1250tr/mn. Il mesure 5.25m de long, 1.95m de large, et sa garde au toit est de 1.83m. La garde au sol est de 19.2cm. L’angle d’attaque est de 29.5°, l’angle ventral de 15.6° et l’angle de fuite de 18.0°. Il peut traverser des guès de 50cm et grimper des pentes de 45°. Il pèse 2128kg (charge utile de 792kg, poids tracté freiné de 3500kg, poids tracté non freiné de 750kg, PTAC de 2920kg et PTRA de 6000kg). La benne cube 2.52m3. Le 0 à 100km/h est effectué en 9.0s et il roule à 186km/h. La consommation moyenne est annoncée pour 7.5L au 100km (9.8L lors de notre essai) pour des rejets de CO2 de 196g/km.

L’équipement comprend les vitres surteintées, les jantes alu en 17 pouces, les marches-pieds en aluminium, le revêtement pour surface de chargement, la climatisation « Climatic », le système « Composition Media » avec 6HP et écran couleur tactile, la fonction bluetooth, le volant cuir multifonction, le système stop and start, le régulateur de vitesse, les rétros électriques et dégivrants, l’ABS, les antibrouillards, les airbags frontaux et latéraux, l’ESP avec stabilisation d’attelage, les feux de jour, le radar av et ar, la caméra de recul et les trois prises 12 volts.

Equipements supplémentaires finition Carat : Grille de calandre spécifique, les projecteurs bi-xénons, les feux de jour à LED, les rétros rabattables électriquement, les jantes en 18 pouces, le pack style mat, la climatisation automatique, la préparation pour attelage, la caméra « Rear View », la sellerie cuir Vienna et les quatre prises 12 volts.

Tarifs de la gamme :

- V6 3.0TDi 204ch Confort BVM à 41 610€TTC
- V6 3.0TDi 204ch Confort BVA8 à 45 110€TTC (Modèle d’essai)
- V6 3.0TDi 204ch Carat BVM à 46 610€TTC
- V6 3.0TDi 204ch Carat BVA8 à 50 110€TTC

Impression à l’essai :

De plus en plus agréable à conduire ces pick-ups de nouvelle génération. Volkswagen a trouvé un bon compromis entre confort et rigueur en ce qui concerne le comportement routier. L’amortissement est ferme, et ça permet au train avant de ne pas tanguer sur la route. Le véhicule prend très peu de roulis, mais la filtration de l’ensemble est excellente. Résultat, malgré les suspensions arrière à lames, l’Amarok reste un véhicule relativement confortable sur chemin dégradé. Un plus en terme de confort, c’est certainement dû à ce nouveau bloc V6 TDi. Sonorité moins rustique que les classiques 4 cylindres de la concurrence, il offre une souplesse de fonctionnement appréciable. La puissance de plus de 200cv et le couple généreux lui permettent d’afficher des performances et un agrément de conduite dans la moyenne haute de la catégorie. N’oublions pas l’excellente boîte automatique à 8 rapports qui facilite un peu plus la conduite. La transmission intégrale 4Motion gérée électroniquement est à l’aise sur la route, mais également en tout-terrain. Le contrôle de descente fait en prime, partie de la dotation de série. Du coup, on ne s'occupe plus de rien et on laisse l'électronique agir.

Impression en vidéo  https://youtu.be/9a2t-7VWcA0

Conclusion :

Volkswagen a cherché à donner une bonne dose de prestige à son Amarok. Nouvelle habitacle, nouveaux équipements, meilleure ergonomie, un confort plus que correcte et un V6 qui sonne bien, l’Amarok vise à coup-sûr une clientèle exigeante. Toujours aussi pratique avec ses capacités en tout-terrain et sa charge utile, il vous rendra de grands services dans votre vie professionnelle ou personnelle. Défiscalisation, absence de malus écologique, pas de taxe sur les véhicules de société, voilà quelques petites incitations qui pourraient vous pousser à l’achat.

Les Plus :

- Habitacle encore plus soignée
- Moteur V6 aussi agréable que performant
- Confort correcte
- Agrément de conduite (BVA8)
- Transmission 4Motion permanente
- Comportement rigoureux
- Equipements de série
- Ergonomie

Les Moins :

- Encombrement en ville
- Tarif en finition Carat

Mars 2017