La Volkswagen ID3 a eu un début de carrière difficile, avec un lancement commercial en pleine période Covid, et de sérieux soucis de logiciel. Petit à petit, cette berline compacte 100% électrique, a trouvé sa place, auprès de sa célèbre sœur thermique et hybride rechargeable, la Golf. C’est néanmoins l’heure, d’une sacrée remise à jour. En 2026, Volkswagen a souhaité lui donner un style plus conventionnel, avec un aspect plus robuste. Les nombreux éléments noirs laqués extérieurs, laissent place à des parties tôlées, couleur carrosserie. Cela concerne les montants du pare-brise, le toit, et le hayon. La face avant (calandre et bouclier) est également, entièrement redessinée, un bandeau...
Le débat autour de la Formule 1 version 2026 n’est évidemment pas prêt de s’arrêter mais Nico Rosberg appelle déjà à relativiser les critiques. Pour l’Allemand, malgré des aspects controversés, le spectacle en piste reste au rendez-vous.
La nouvelle réglementation, et en particulier l’introduction d’unités de puissance reposant sur un équilibre entre thermique et électrique (50/50), a profondément modifié l’approche du pilotage. La gestion de l’énergie est désormais au cœur de la performance, aussi bien en course qu’en qualifications.
Les pilotes doivent composer avec des techniques devenues essentielles : récupération d’énergie dans des portions autrefois à pleine charge, ou encore super clipping, lorsque le système hybride prélève de la puissance du moteur thermique pour recharger la batterie...