LES DERNIERES ACTUALITES

Une carrière mise entre parenthèses pendant 24 ans, la Honda Prelude a signé son retour en 2025. Le constructeur nippon a gardé la même recette, proposer un coupé deux portes élégant, chic, et correctement motorisé, comme à l’époque. Honda a opté pour l’excellente motorisation hybride 4 cylindres 2.0L, qui développe 184ch et 315nm de couple. La transmission E-CVT simule le passage de huit rapports afin de rendre le véhicule plus dynamique à la conduite. Le train avant est repris de la Civic Type R, avec pivot découplé. Ce nouveau coupé fête sa première année de carrière. Une édition limitée sera proposée au Japon. La Honda Prelude Limited Edition 2027, arrivera en concession en août 2026. Pour l’occasion...

BMW i3 First Edition

BMW lance la production de son i3, sa berline dynamique 100% électrifié. Construite sur la toute nouvelle plate-forme Neue Klasse, elle dispose de quelques atouts conséquents, à commencer par une autonomie qui peut atteindre 906km. Son architecture 800V et sa batterie NMC de 108.7kWh, permettent une puissance de charge de 400kW. On peut récupérer 423km en 10mn sur une borne adéquate. Bien évidemment, les premiers clients auront droit à une édition spéciale. La BMW i3 50 xDrive First Edition est basée sur la finition M Sport, mais profite d’une liste d’équipements particulièrement généreuse. Sièges avant électriques à mémoire et chauffants, volant chauffant, pompe à chaleur....

AUDI A6 ALLROAD 2026

On est en 2000, Audi dévoilait alors, la première A6 Allroad de son histoire. Disposer de la capacité de chargement et des aptitudes routières d’un break, tout en gagnant en polyvalence, ce modèle a définitivement trouvé sa place dans la famille A6. La sixième génération de l’A6 Avant, aura également droit à sa version Allroad. On note néanmoins quelques différences par rapport au break classique. L’Audi A6 Allroad est définitivement plus musculeuse, avec des voies élargies (+11cm). Cette nouvelle mouture mesure 5.016m de long, 1.986m de large, et 1.508m de haut. Sa suspension pneumatique permet de faire varier la garde au sol sur 55mm. Dommage, boucliers, passages de roue et bas de caisse, sont parés de plastiques noir laqué et d’inserts gris. Tout cela semble très fragile, pour celui qui voudrait exploiter...

Actualités Sportives

Audi F1 pourrait ’presque gagner des courses’ avec un meilleur moteur

Gabriel Bortoleto a affirmé qu’avec un bon moteur, Audi F1 pourrait jouer des places au niveau des top teams. Le Brésilien a expliqué que le déficit de puissance actuel de l’équipe est tel qu’il peut s’élever à plus d’une seconde par tour sur certains circuits. Il a ajouté que son châssis 2026 serait parmi les meilleurs de la grille, alors que l’équipe avait jugé avoir le quatrième châssis en termes de performance.

Alors que l’équipe s’est battue près des points, le pilote espère que les gains de puissance de la R26 après application d’une évolution rendue possible par l’ADUO apporteront de très grands bénéfices sur la piste.

"Je pense qu’il est clair que nous avons un châssis qui est très fort" a déclaré Bortoleto. "Ce n’est pas encore un châssis pour gagner le championnat, nous n’avons pas encore cette voiture....

GENESIS MAGMA GT

Genesis, filiale premium de Hyundai, bénéficie d’une très bonne image, sur les quelques marchés où la marque est commercialisée. Néanmoins, il faudra attendre quelques années, avant d’être une marque premium reconnue, à l’image de Cadillac, Mercedes, BMW, Audi ou Lexus. On peut accélérer le processus, en concevant des véhicules exclusifs. Genesis nous concocte donc, une supersportive, qui portera le label Magma. Il s’agit du Genesis Magma GT, un coupé sportif bi-place à moteur central arrière. Le projet est bel et bien sur les rails, puisque le constructeur a déjà prévu d’intégrer le championnat d’endurance, en catégorie GT3. De profil, cette supersportive s’est clairement inspirée des catégories supérieures, type GT2 ou Hypercar. Forme du vitrage, dessin des portières et des ailes...

Le SUV le plus rapide de la planète, est chinois

PEUGEOT e208 GTi

On connaît enfin, toutes les caractéristiques techniques de la Peugeot e-208 GTi. La marque au Lion a même dévoilé le tarif (France) de sa citadine survitaminée. Pas de mystère au niveau de la motorisation ou du châssis, puisqu’il s’agit des mêmes données que la Lancia Ypsilon HF ou Opel Corsa GSe. L’Abarth 600e, l’Alfa-Roméo Junior Veloce ou l’Opel Mokka GSe, sont également très proches techniquement. Châssis eCMP déjà largement amorti et éprouvé, Peugeot proposera évidemment, ses propres réglages au niveau des trains roulants. Comme d’habitude, on peut s’attendre à une GTi rivée au sol. La caisse est abaissée de 25mm, les voies avant sont élargies de 56mm....

BMW iM3 Concept

A l’occasion de la 94^ème édition des 24 Heures du Mans, BMW présentait son concept M Neue Klasse. Il s’agit bien évidemment de la future iM3. Cette berline électrique s’annonce féroce, avec des flancs élargis, un capot creusé armé d’un extracteur d’air, un bouclier avant avec quatre petits feux additionnels, des jantes noires à reflet rouge, et un arrière-train particulièrement massif avec queue de canard et diffuseur hors norme. La bête semble prête à bondir. Dans l’habitacle, on retrouve la planche de bord de l’i3, avec le panoramic vision, composé de quatre écrans à la base du pare-brise, et d’un grand écran central oblique de 17.9 pouces. Le volant, toujours aussi stylé, arbore des touches supplémentaires concernant les modes de conduite personnalisés M. Du cuir, du nubuck et de...

Derniers essais AutoZoneReunion (Peugeot 308 MHEV, Porsche Macan GTS, Toyota Corolla Cross Facelift)