Petite série spéciale chez Mini, en hommage à la victoire de Timo Mäkinen, au Rallye Monte-Carlo de 1965. Dommage, il n’y aura pas de modifications techniques, pas de kit carrosserie, ou de jantes spécifiques. Mini a tout simplement choisi cette livrée rouge, avec toit contrasté blanc. Ce blanc, on le retrouve sur les rétroviseurs, et au niveau du stripping. Une bande blanche sur le capot et le hayon, et le numéro 52 de la voiture de course, la marque anglo-allemande ajoute le marquage 1965, sur le montant arrière, le hayon, les seuils de porte, et le volant. On retrouve une petite étiquette à l’intérieur des portières...
La controverse autour du taux de compression des moteurs de Formule 1 touche à sa fin. À l’approche du lancement de la saison 2026 à Melbourne, la FIA a confirmé une modification réglementaire destinée à fermer une faille que Mercedes est soupçonnée d’avoir exploitée dans le cadre des nouvelles règles moteurs.
Samedi matin, l’instance dirigeante du sport automobile a annoncé que le vote électronique décisif visant à modifier le règlement à compter du 1er juin avait été "approuvé à l’unanimité" par les cinq motoristes engagés en Formule 1.
Depuis plusieurs mois, Ferrari, Audi et Honda soupçonnaient Mercedes d’avoir trouvé un moyen de dépasser le taux de compression maximal autorisé de 16:1, en tirant parti de la dilatation thermique. Jusqu’à présent, cette valeur n’était mesurée qu’à température ambiante, laissant une zone grise lorsque....
