Après le Cupra Raval et la Volkswagen ID.Polo, voici le troisième modèle du groupe VAG, à emprunter la nouvelle plate-forme MEB+. Il s’agit du Skoda Epiq, présenté il y a déjà un moment, sous la forme d’un concept. La marque Tchèque nous présente officiellement, ses nouveaux codes stylistiques. La face avant se pare d’une calandre pleine, noir laqué, d’une signature lumineuse simpliste en « T », d’un bandeau noir inférieur, qui intègre le bloc phare principal, et d’un bouclier à huit fentes. De profil, on remarque les grandes surfaces vitrées, grâce à une garde au toit généreuse, un montant C siglé Skoda, et une bonne dose de plastique au niveau des passages de roue, et des portières. A l’arrière, on retrouve...
À la veille des essais libres du Grand Prix du Canada, Ferrari se retrouve à un moment charnière de sa saison 2026 en Formule 1. Malgré des signaux encourageants concernant le potentiel du châssis de la SF-26 et l’arrivée d’un important package aérodynamique introduit à Miami, plusieurs observateurs doutent encore de la capacité de la Scuderia à jouer durablement le titre mondial. Parmi eux, Vitantonio Liuzzi se montre particulièrement prudent, estimant que Ferrari souffre toujours de lacunes récurrentes dans le développement de sa monoplace au fil de la saison.
Après le Grand Prix de Miami, Ferrari semblait avoir de nouveau perdu du terrain face à McLaren et Red Bull Racing, malgré l’introduction d’une vaste évolution aérodynamique articulée autour du très commenté aileron arrière surnommé "Macarena".
Le week-end de Montréal constituera le premier véritable test permettant d’évaluer si la direction prise par...