Bien évidemment, au Salon de l’automobile de Paris, ce sont les constructeurs chinois qui règnent en maîtres. Parmi les nombreuses nouveautés, la BYD Atto 8 fait son petit effet. Pas forcément pour son design, qui reprend les codes stylistiques des modèles électriques de la marque. Cet énorme SUV de 5.04m de long se pare d’un gros bouclier ajouré, d’un extracteur sur les portes avant, de jolies jantes semi-carénées et d’une signature lumineuse plutôt stylée, aussi bien à l’avant qu’à l’arrière. L’habitacle peut accueillir 7 passagers dans le plus grand confort, la planche de bord est épurée à l’extrême, quatre sièges sont ventilés, chauffants et massants, et deux compartiments proposent des températures....
Avec un peu de retard, on vous présente un concept-car supplémentaire du groupe Stellantis. Ce dernier est visible au Salon de Paris. Il ne joue pas la carte de la nostalgie, contrairement à la Peugeot E-T16 Concept ou la Peugeot RCZ Vison. DS regarde vers l’avenir, avec cette F3VER. Selon les premières rumeurs, ce concept préfigure la prochaine DS 3. On rappelle que la DS 3 originelle (sous le blason Citroën à son lancement) était une petite citadine trois portes chic et dynamique. Le succès fut immédiatement au rendez-vous, avec un véhicule qui était une excellente alternative face à la célèbre Mini Cooper....
En 2021, Hyundai lançait un petit crossover urbain qui avait pour mission de seconder le Kona, sur le segment des B/SUV. Malgré de nombreux atouts, le Hyundai Bayon de première génération a souffert face à des concurrentes établies, telles que les Toyota Yaris Cross, Renault Captur et Volkswagen T-Cross. La seconde mouture débarquera en Europe au deuxième trimestre 2027. Le modèle est transfiguré, avec un design bien plus affirmé. La citadine légèrement surélevée, laisse place à un véritable petit SUV. Avec ses 4.24m de long....
Alors que Max Verstappen envisageait encore récemment de terminer la saison 2026 sans la moindre victoire, la situation a radicalement changé chez Red Bull. Après avoir frôlé le succès à Bakou, le Néerlandais s’est imposé en Malaisie puis à Singapour, confirmant le spectaculaire redressement de son écurie. Une progression qui intervient quelques semaines seulement après la prolongation de son contrat, suscitant une interrogation : Verstappen savait-il déjà que la RB22 allait retrouver sa compétitivité lorsqu’il a décidé de poursuivre son aventure avec l’équipe autrichienne ?
Il y a encore quelques Grands Prix, Max Verstappen ne cachait pas ses inquiétudes concernant la possibilité de traverser l’ensemble de la saison 2026 sans remporter une seule course. À Monza, cette perspective....
Au Salon de Paris, les constructeurs français ont décidé de multiplier les concepts. Chez Peugeot, vous pourrez découvrir cette effrayante E-T16 Concept. Bien sûr, elle s’inspire de la Peugeot 205 Turbo 16 des années 80, reine incontestée du monde du Rallye en 1985 et 1986. On vous laisse admirer le design ultra-expressif de la bête, avec un capot sculpté, de larges entrées d’air au niveau du bouclier, des ouïes latérales, un double becquet au niveau du hayon, et des jantes surdimensionnées de 21 pouces. Du côté de la signature lumineuse, on retrouve....
Citroën a longtemps hésité à ressusciter sa célèbre « Deuche », au cours de ces dernières années. Quelques concepts ont été dévoilés entre 1990 et 2010, mais aucun modèle de série n’a vu le jour. La marque aux chevrons passe aux choses sérieuses avec cette 2CV Concept, visible au Salon de Paris (12 au 18 octobre). Citroën commercialisera sa 2CV à la fin de l’année 2028. Il s’agira d’une mini-citadine du segment A, qui pourrait intégrer la nouvelle catégorie E-Car et se conformer aux futures normes d’homologation M1E. En attendant, on peut déjà se faire un avis sur le style de cette Citroën 2CV Concept....
Volkswagen débarquera au Salon de Paris, avec son inédit ID.Tiguan. La marque allemande souhaite mettre fin à ses appellations chiffrées pour sa gamme électrique, comme ID4 par exemple. Le préfixe ID sera à présent associé à un modèle déjà connu. Adieu l’ID4 dont la carrière prendra bientôt fin, et bonjour à cet ID.Tiguan, qui reprend exactement la même base technique. Le Tiguan thermique et hybride rechargeable repose sur la plate-forme MQB Evo alors que cet ID.Tiguan reprend la plate-forme MEB Plus de l’ID4. Volkswagen a....